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挽救生命胜于经济效益

2000-09-03 来源:光明日报 本报记者 李陈续 通讯员 陆应果 万宪章 我有话说

8月19日,京沪线上的安徽明光市火车站来了三位特殊的客人,明光市司港乡农民、聋哑人吕发仁夫妇和独生子吕乐乐。一家三口是专程来感谢铁路员工救命之恩的。

看着激动得流下热泪的吕发仁夫妇,看着健康、活泼、可爱的小乐乐,明光站的员工又回想起两个多月前那惊险紧张的一幕。

6月12日中午,吕发仁一家正喜气洋洋地为两周岁的乐乐过生日。突然,家人发现小乐乐有点不对劲,用手一摸,脑门烫得怕人。接着小乐乐便开始抽搐,并伴有间歇性休克。面对宝贝儿子的症状,吕发仁夫妇不知所措,亲友们情急之中拨通了明光市急救中心的电话。闻讯赶来的医护人员现场诊断,小乐乐患的是突发性病毒胰脑,必须火速送往最近的南京儿童医院急救,否则孩子性命堪忧。

司港乡距南京有110多公里,坐汽车不仅孩子受不了颠簸,而且时间也不允许,只有乘火车这“一线生路”。

吕发仁夫妇抱着病危的孩子,一路狂奔,来到明光火车站。明光站是京沪干线上的小站,绝大多数火车都不停车。看看怀中的孩子病情越来越重,吕发仁夫妇心急如焚。当辗转打听到明光站在3小时内都没有往南京方向的列车停靠时,吕发仁夫妇悲伤欲绝,瘫倒在地。

看到这种情景,车站值班员苏志军赶了过来。经过一番耐心的询问和分析,从手势的比划和伊伊呀呀的“诉说”中,苏志军终于明白了是怎么一回事。看着奄奄一息的患儿,看着吕发仁夫妇求助的目光,苏志军知道只有申请特许列车停车,才能尽快将孩子送到南京。然而京沪干线上哪怕是一分钟的计划外停车,都将影响到上百次列车的正常运行,铁路部门都将付出很大的经济代价。近年来还未有特许停车的先例。

“救人十万火急!”苏志军拿起对讲机开始喊话。对讲机的另一头是车站当班行车值班员吕顺昌,听罢介绍,他立即拨通了蚌埠铁路分局调度中心的电话,“明光站因抢救患病儿童,请求特许停车!”分局值班员张强迅速向当班调度主任请示。

一边是农家幼儿生命危在旦夕,一边是运输事关经济利益。蚌埠铁路分局调度中心紧急研究并形成共识,挽救患儿的生命比经济效益更重要。于是,一道“破例”的调度指令发出了:“特许395次直快列车,在明光站临时停车一分钟!”

14时10分,由银川开往上海西站的395次直快列车风驰电掣般驶进明光站。随着一阵急促、刺耳的刹车声,列车稳稳地停在站台边。列车员迅速打开车门,车站工作人员将怀抱着小乐乐的吕发仁夫妇搀扶上车。

整整一分钟。14时11分,随着一声长鸣,395次列车载着农家幼儿的生命希望,载着铁路员工的深情厚意,呼啸着向南京驶去。

与此同时,明光站紧张地与南京火车站、南京儿童医院取得联系。南京站迅速做好了接车准备;南京儿童医院的医护人员也在等待患儿的到来……

由于抢救及时,小乐乐摆脱了死神!

“感谢皖苏两省的铁路职工,感谢人民铁路,感谢社会主义制度……”吕发仁夫妇把写满热情洋溢话语的感谢信高高举起。这对纯朴的残疾人夫妻从“救命的一分钟”里,深切感受到了社会主义大家庭的温暖。

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